隨著我國經濟的快速發展，我國基建持續火熱，砂石洗沙污泥脫水機未來發展趨勢如何？在2017年2月由國務院發布的交通運輸五年規劃中制定了詳細的規劃，內容提到，截止2020年，中國鐵路網將達到15萬公里，其中高鐵為3萬公里；到2025年，中國鐵路網將達到17.5萬公里，其中包括高鐵線路3.8萬公里；到2030年，高鐵總長將進一步擴大到4.5萬公里。
　　面對如此巨大的砂石需求，現如今，天然砂石經過長時間的開采，造成資源緊缺，質量下降，價格高升，現以無法滿足巨大的市場砂石需求，隨著人工砂石的出現，緩解了市場砂石需求，也帶動了砂石洗沙污泥脫水機的發展。
　　據資料顯示，2017年，全世界砂石骨料產量約400億噸，預計到2019年將達到517億噸，就中國而言，每年用于混凝土的砂石骨料約150億噸，加上瀝青混凝土、鐵路道砟等其他用量，每年約200億噸，占全世界50%，在未來，我國基建還在繼續發展，砂石需求還在不斷增長。
　　污泥脫水機采用國外成熟的工藝研制而成，可使用于軟、中硬、極硬物料，并且擁有“石打石”及“石打鐵”細沙回收原理，具有污泥脫水、整形優勢，生產的物料粒度均勻、效果好。
　　雖然砂石洗沙污泥脫水機為市場帶來優質的砂石，滿足了市場巨大的砂石需求。但是，大量的礦山開采也對生態造成了一定的破壞，終導致空氣污染，環境質量下降，不符合可持續發展。
面對綠色礦山“門檻”，如何選擇環保的砂石洗沙污泥脫水機
　　綠色礦山建設已經上升為國家行動，在2020年要求多地政府全部建設綠色礦山，據了解，原國土資源部共開展661個國家級綠色礦山試點建設，多個省份要求新建以綠色發展為主的砂石生產線。環保越來越嚴格。
中國基建不會因為環保而停滯不前，行業的整改不會因砂石骨料的短缺而暫停。那么，砂石破碎設備如何才能沖出環保，搶占每年200億噸的砂石骨料市場？
　　原材石頭污泥脫水成為主要砂石骨料替代產品，須經過多少次污泥脫水？污泥脫水流程越多，所投入的設備、運營成本也會增加，若是只經過一到兩次污泥脫水的砂石骨料成品，無論是從粒度分配，還是粒型上的都是很難達到精品砂石的要求，所以可直接將三級污泥脫水變為一級污泥脫水機的重型碎石機正是用戶心中所需！
一次污泥脫水成型，運營成本少
　　洗沙污水處理設備無需要一級、二級污泥脫水，可將石頭原料直接一次污泥脫水成品，不需要投入多臺設備生產，可將石料進行中、細污泥脫水，生產運營成本少。
出料粒度可方便掌控
　　傳統的砂石洗沙污泥脫水機在調節出料粒度大小時，通過篦條縫隙大小來完成操作，但是這種模式很有一定的局限性，若是需要調節粒度那么需要就需要停機來更換篦條，這樣就會影響生產進度，增加人工成本；
但是！砂石洗沙污泥脫水機可不同，采用無篦條設計，僅需要通過調節活襯板和轉子之間的縫隙就可以達到調節出料粒度的大小，這樣就不需要停機，仍可以繼續工作。

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